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安裝蝸輪蝸桿減速機的及注意事項

來源:云更新 時間:2020-09-03 09:07:08 瀏覽次數:

蝸輪蝸桿減速機的安裝及注意事項 ? 1.蝸輪蝸桿減速機與工作機的聯接 減速機直接套裝在工作機主軸上,當減速機運行時,作用在減速機箱體上的反力矩,又裝置在減速機箱體上的反力矩支架或由其余方法來均衡。機直接相配,另一端與固定支架聯接。

裝置

? 1.蝸輪蝸桿減速機與工作機的聯接 減速機直接套裝在工作機主軸上,當減速機運行時,作用在減速機箱體上的反力矩,又裝置在減速機箱體上的反力矩支架或由其余方法來均衡。機直接相配,另一端與固定支架聯接。

? 2.反力矩支架的裝置 反力矩支架應裝置在減速機朝向的工作機的那一側,以減小附加在工作機軸上的彎矩。 反力矩支架與固定支承聯接真個軸套利用橡膠等彈性體,以避免產生撓曲并接收所產生的轉矩穩定。

? 3.減速機與工作機的裝置關聯 為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產生附加力,減速機與工作機之間的間隔,在不影響畸形的工作的前提下應盡量小,其值為5-10mm。   正確的裝置,利用跟維護減速機,是保障機械設備畸形運行的重要環節。

裝置留神事項

? 1裝置減速機時,應器重傳動中心軸線對中,其誤差不得大于所用聯軸器的利用彌補量。對中良好能延長利用壽命,并獲得幻想的傳動效力。

? 2.在輸出軸上裝置傳動件時,不容許用錘子敲擊,通常利用裝配夾具跟軸真個內螺紋,用螺栓將傳動件壓入,否則有可能造成減速機內部整機的破壞。好不采取鋼性固定式聯軸器,因該類聯軸器裝置不當,會引起不必要的外加載荷,以至造成軸承的早期破壞,重大時甚至造成輸出軸的斷裂。

?  3.蝸輪蝸桿減速機應堅固地裝置在牢固水平的基本或底座上,排油槽的油應能消除,且冷卻空氣輪回流暢?;静粓怨?,運行時會引起振動及噪聲,并促使軸承及齒輪受損。當傳動聯接件有凸起物或采取齒輪、鏈輪傳動時,應考慮加裝防護裝置,輸出軸上蒙受較大的徑向載荷時,應選用加強型。

? 4.按劃定的裝置裝置保障工作人員能便利地湊近油標,通氣塞、排油塞。裝置就位后,應按順序檢查裝置位置的正確性,各緊固件壓緊的堅固性,裝置后應能機動轉動。減速機采取油池飛濺潤滑,在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下,換上通氣塞。按不同的裝置位置,并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度,從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止,擰上油位塞判斷無誤后,方可進行空載試運行,時光不得少于2小時。運行應平穩,無沖擊、振動、雜音及滲漏油景象,發明異樣應及時消除。

? 經過一定時代應再檢查油位,以避免機殼可能造成的泄漏,如環境溫度過高或過低時,可轉變潤滑油的牌號。

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